Güterverkehr
Nur wenige Güterzüge fahren bei Tageslicht über die KBS 300, durchschnittlich etwa einer in zwei Stunden. Dabei handelt es sich meist um Sonderleistungen oder kurzfristig auf diese Strecke umdisponierte Züge.
Diese Güterzüge verkehren derzeit planmäßig über die KBS 300:
- Die Güterzugbedienung Gardelegen's ER 53241/53242 mit den Gravitas der Baureihe 261 über die Stammbahn erfolgt Mo+Mi+Fr vormittags von Stendal aus. Der Zug kommt meist gegen 9 Uhr in Gardelegen an, die Rückfahrt erfolgt meist gegen 11 Uhr. Bei Bedarf wird auch der Bahnhof des Gefechtsübungszentrum Letzlingen Ost bedient, die Rückfahrt nach Stendal kann sich dann bis in den Nachmittag herein verzögern.
- Di-Fr fährt der mit 232/233 bespannte gemischte Güterzug EZ 51663 Magdeburg Rothensee - Seelze von DB-Cargo über die Stammbahn westwärts, Durchfahrt gegen 16 Uhr.
- Das zweimal pro Woche verkehrende ARS-Altmann-Zugpaar Chengdu (China) - Gent mit Rurtalbahn 186/193 auf der HGV, Ladegut sind Volvo's, fährt Dienstag + Donnerstag nachmittags westwärts und Dienstag + Samstag vormittags ostwärts. Aufgrund des sehr weiten Laufweges sind hier große Abweichungen aber vorprogrammiert.
- Di-Sa der Containerzug DGS 41411 Rheinhausen - Rzepin mit 186/193 der RTB über die Schnellfahrstrecke, fährt meist am frühen Nachmittag.
- Mosolf Autotransporte (Fiat/Ford/Vauxhall) mit 182/185/186 der Crossrail über die Schnellfahrstrecke in der Relation Antwerpen - Wustermark, Di-Sa vormittags ostwärts.
- BLG-Autotransporte (Toyota) mit 186/187 der HSL über die HGV, Di-Sa meist am Vormittag in Richtung Osten.
Sonderleistungen, die regelmäßig über die KBS 300 verkehren:
- Der Verkehr zum / vom Zellstoffwerk bei Niedergörne wird mit Lok's verschiedener Bahnen erbracht. Derzeit sind es die Press mit 140 / 145 / 155 / 189 / 204 / 246 / 253 / 285 sowie die SETG mit 187/193/223. Die Holzzüge fahren zu ständig wechselnden Zielen nach Bedarf. Durchschnittlich kann man zur Zeit inklusive der Leerzüge mit 1 - 3 Zügen bei Tageslicht über die KBS 300 rechnen, die aber nicht nach festem Plan fahren. Ausnahme ist der von der SETG gefahrene Hackschnitzelzug nach Kehl, der Leerzug fährt Di,Do+So zwischen 17 und 22 Uhr westwärts und der beladene Zug zwischen 04 und 10 Uhr ostwärts.
- China-Containerzüge (orange ZIH-Container) mit 182/185/186 der Crossrail, mehrmals wöchentlich zu wechselnden Zeiten in beide Richtungen.
- Kesselzüge Passow - Minden mit MKB-Ellok über die Schnellfahrstrecke, meist zwei Zugpaare pro Woche zu wechselnden Zeiten.
- China-Containerzüge mit CTL-Elloks zu wechselnden Zeiten über die Schnellfahrstrecke.
- Kesselzüge der HSL, LTE und DB mit Elloks zu wechselnden Zeiten über die Schnellfahrstrecke.
Überführungsfahrten / Probefahrten / Militärverkehr
- Fast jeden Tag gibt es auf der Stammbahn Überführungsfahrten von Fahrzeugen, zum Beispiel Dieselloks zum betanken nach Stendal.
- Das Alstom Werk Stendal führt seine Probefahrten mit den aufgearbeiteten Dieselloks Mo-Fr unter anderem auf der Stammbahn nach Oebisfelde durch, Durchfahrt gegen 10 Uhr in Richtung Oebisfelde und zurück nach Stendal gegen 11 Uhr.
- Militärzüge zum/vom Gefechtsübungszentrum Letzlinger Heide verkehren sehr unregelmäßig. Es kann hier wochenlang überhaupt nichts fahren und dann an einem Tag gleich mehrere. Die mit 232/233 bespannten Züge fahren meist über Stendal und nutzen ab Gardelegen teilweise die ehemalige Kleinbahnstrecke nach Letzlingen, bevor diese auf Höhe der B 71 auf die Neubaustrecke zum Truppenübungsplatz mit seinem Verladebahnhof Letzlingen Ost übergeht. Beliebte Verkehrstage sind Montag, Freitag und Samstag.
