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Die erste Silvesterfahrt führten die Oebisfelder Eisenbahnfreunde zum Jahreswechsel 1990/91 durch. Mit 50 3606 und der Staßfurter 50 3695 ging es von Oebisfelde über Stendal und Salzwedel nach Oebisfelde zurück. Hier heizt 50 3606 den Zug schon mal vor, bevor er mit einer 218 erstmal nach Wolfsburg pendelte, wo die meisten Fahrgäste abzuholen waren. Der Zug steht am Bahnsteig 1 West, dem ehemaligen Bahnsteig des Grenzüberganges, hier wurden einst die Züge und Reisenden bei der Ein- und Ausreise kontrolliert.
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Den Jahreswechsel erlebten die Fahrgäste des Zuges im Bahnhof Beetzendorf. |
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Mit der Eisenacher 91 6580 wurde zu Ostern 1991 eine Fahrt von Gotha über Leinefelde nach Geismar und zurück organisiert. So kam endlich auch mal wieder ein Dampfzug auf das schon zu DDR-Zeiten bedeutungslos gewordene Teilstück der Kanonenbahn Leinefelde-Geismar-(Eschwege) mit seinen Tunneln und Viadukten. Diese Tour ließ ich mir nicht entgehen, hier verläßt der Zug auf der Hinfahrt einen der Tunnel bei Großbartloff, 30.03.1991. |
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Wenig später gab es über den Dächern von Lengenfeld unterm Stein einen Fotohalt. |
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Am 20.04.1991 gab es dann wieder eine Sonderfahrt in der heimatlichen Altmark, mit 50 3606 und 50 3649 ging es von Oebisfelde nach Klötze und zurück. Zwischen Oebisfelde und Kunrau durchquerte die Strecke das Feuchtgebiet Drömling, heute Naturpark. Hier nimmt der Zug am Allerkanal bei Buchhorst Anlauf zur Überquerung des Mittellandkanals. |
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Als Dank für die Hilfe bei ihrer Altmarksonderfahrt im Herbst 1990 luden uns die Kölner Eisenbahnfreunde zur Mitfahrt in ihrem Frühlings-Sonderzug ein. Fahrtstrecke war Köln-Au-Limburg-Oberlahnstein-Neuwied-Köln, als Zuglok war 41 360 mit Zusatztender im Einsatz. Die Fotohalte waren wegen der vielen Fahrtteilnehmer etwas kompliziert, wie hier in Altenkirchen zu erahnen ist, 21.04.1991. |
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Einen Sonderzug zum Eisenbahnmuseum Staßfurt und zurück fuhren die Oebisfelder Eisenbahnfreunde am 19.05.1991. Dabei ging es über die heute längst stillgelegten Nebenbahnen Haldensleben-Eilsleben-Blumenberg-Staßfurt. Der Bahnhof Hundisburg lag zwischen Haldensleben und Eilsleben, 50 3606 rollt auf der Hinfahrt laut pfeifend am Bahnsteig entlang. |
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Zum Tag der Deutschen Einheit ging es dann mit der Staßfurter 41 1185 von Oebisfelde nach Berlin und zurück, aufgenommen an der Blockstelle 107 bei Kloster Neuendorf, 03.10.1991. |
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Auch zum Jahreswechsel 1991/92 fuhren die Oebis-felder Eisenbahnfreunde wieder einen Silvester-Sonderzug. Fahrtziel war dieses Mal Thale im Harz, Zuglok wieder 50 3606 und ab Magdeburg Vorspann durch 50 3695. Der Zug wurde wie gehabt in Oebisfelde erst einmal von 50 3606 vorgeheizt, bevor er zum Fahrgäste laden nach Wolfsburg dieselte. |
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Der Jahreswechsel wurde im Bahnhof Thale gefeiert, ein professioneller Feuerwerker vertrieb die bösen Geister. |
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Am 25.04.1992 wurde in Oebisfelde ein Bahnhofsfest gefeiert. 50 3606 war zu Führerstandsmitfahrten im Einsatz. Aus Richtung Stendal kam ein privater Sonderzug mit den historischen Triebwagen 185 254 und 197 808. Bei dessen Fahrgästen keimte der Wunsch auf, unsere Dampflok als Vorspann für die Weiterfahrt nach Salzwedel zu nutzen. So brachte 50 3606 das Triebwagendoppel bis Buchhorst und fährt hier aus Oebisfelde aus.
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Für die Fahrt zur Walpurgis-Nacht in Schierke hatten wir uns eine etwas schnellere Lok bestellt, die Staßfurter 41 1231 brachte den Zug von Oebisfelde über Magdeburg-Halberstadt nach Wernigerode und zurück, hier bei einem Betriebshalt im Bahnhof Flechtingen, 30.04.1992. |
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Für die Herbstfahrt am 03.10.1992 ins Eisenbahn-Museum Schwerin nutzten wir wieder unsere Vereinslok 50 3606, die gerade ihren Zug in Oebisfelde an den Bahnsteig rangiert. |
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Auch 1992 fuhren die Oebisfelder Eisenbahn-Freunde wieder Nikolaus-Züge, am 06.12.1992 ging es dabei wie gehabt von Oebisfelde nach Beetzendorf und zurück. Um die Rückfahrt nicht wieder Tender voran antreten zu müssen, fuhr der Zug leer nach Salzwedel weiter, wo die Lok gedreht werden konnte. Auf der Rückfahrt nach Beetzendorf passiert hier 50 3606 mit dem Leerzug den Haltepunkt Salzwedel-Altstadt. |
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Eine Woche später wurden nochmals Nikolauszüge gefahren, nun aber zwischen Stendal und Kalbe. 50 3606 pausiert für die Rückfahrt nach Stendal am Hausbahnsteig von Kalbe, während der planmäßige Triebwagen am Bahnsteig 2 steht, 12.12.1992. |
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Am darauffolgenden Tag wurden aufgrund der großen Nachfrage noch zwei Zugpaare in der Relation Stendal-Kalbe und zurück gefahren. So war 50 3606 am Nachmittag des 13.12.1992 letztmals auf dem Weg nach Kalbe und durchfährt den Bahnhof Steinfeld.
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Den wohl bemerkenswertes-ten Sonderzug fuhr 50 3606 zum offiziellen Abschied der Westgruppe der sowjetischen Streitkräfte aus Sachsen-Anhalt, der am 06.04.1994 in Hillersleben bei Haldensleben begangen wurde. Unsere Vereinslok durfte einen Militärzug nach Rußland auf dem ersten Abschnitt bis Haldensleben bespannen und verläßt hier das Gelände der Kaserne Hillersleben. Das Schild an der Rauchkammertür "Deutsch Sowjetische Freundschaft" wurde für diese Fahrt nach einem in der DDR weit verbreiteten Original neu angefertigt. |
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Eine Zeit lang fuhr 18 201 von Dampf Plus mit rot-schwarzer Lackierung durch die Lande. Zufällig sah ich sie so am 03.10.2003 in Wernigerode stehen, als sie zusammen mit der Glauchauer 118 770 einen Sonderzug im Auftrage des Sächsischen Eisenbahnmuseums Chemnitz-Hilbersdorf nach Wernigerode gebracht hatte und hier auf die Rückfahrt nach Chemnitz wartet. Heute ist die Lok wieder wie zu DDR-Zeiten grün-schwarz lackiert und wird derzeit in Nossen gepflegt. |
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Nach dem Aus für die Oebisfelder Eisenbahn-Freunde wird die Reichsbahn-Tradition in der Altmark nun vom Mitte der neunziger Jahre entstandenen Verein "Lokschuppen Salzwedel" fortgeführt. Dort steht vor allem der Erhalt des alten Bahnbetriebswerkes Salzwedel im Vordergrund, wo mehrmals im Jahr Lokschuppenfeste gefeiert werden. Streckenfahrten gibt es leider nur selten und wenn dann wird meist von Salzwedel nach Arendsee und zurück gefahren. Hier rollt Gastlok 50 3695 aus Staßfurt an der nun restaurierten Arendseer Windmühle vorbei dem Bahnhof des Ortes entgegen, 25.04.2004. |
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042 096 der "Dampflok-Gemeinschaft 41 096 e.V." war am 31.07.2004 mit einem Sonderzug auf der Mühlenbahn von Braunschweig nach Wittingen und zurück im Einsatz und rollt auf der Rückfahrt in den Bahnhof Gifhorn-Stadt ein. |
